5 Thông Số Dầu Nhớt Ô Tô Tốt Nhất Cần Phải Biết

Dầu nhớt ô tô nhập khẩu (hay còn gọi là dầu máy ô tô nhập ngoại) đang nổi lên như là sự lựa chọn mới chạy bốc máy và rất hoàn hảo trong các loại dầu nhớt ô tô tốt nhất cho anh em chơi xe hiện nay. Tại sao nói chơi xe ? Bởi những người đi coi xe như phương tiện thuần túy, hoặc chỉ để đi chợ qua ngày thì sẽ không biết xót xe.

Còn những anh em đã và đang sử dụng xe làm dịch vụ kiếm sống, coi trọng sự an toàn cho bản thân, hoặc có niềm đam mê thực sự với ” xế yêu” thì mới dành những gì tốt nhất, tinh túy nhất cho động cơ chiếc xe của mình. Do vậy, những thứ cần phải thay thế định kì như nhớt động cơ, nước làm mát, lọc gió… luôn phải được ưu tiên lên hàng đầu mỗi khi đi bảo dưỡng.

Nhưng vấn đề ở đây là liệu anh em có biết được bảng giá dầu nhớt ô tô loại nào tốt ? Công ty nào nhập khẩu uy tín và những chỉ số nào đánh giá sự vượt trội của dầu nhớt nhập khẩu so với các loại dầu nhớt ô tô sản xuất trong nước ? Chúng tôi sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quát về các thông số dầu nhớt ô tô tốt nhất qua bài viết dưới đây:

Dầu nhớt ô tô là gì ?

Dầu nhớt ô tô hay còn gọi là dầu động cơ, là hợp chất dạng lỏng bao gồm gồm dầu gốc được tăng cường với các chất phụ gia khác nhau. Chức năng chính của dầu động cơ là bôi trơn của động cơ đốt trong, giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận chuyển động. Đồng thời làm sạch động cơ khỏi cặn (một trong những chức năng của chất phân tán) và dầu bóng (chất tẩy rửa).

Ngoài ra nó còn có trách nhiệm trung hòa axit có nguồn gốc từ nguyên vật liệu và từ quy trình oxy hóa chất bôi trơn ( chất tẩy rửa ), cải tổ độ kín của những vòng piston và làm mát động cơ bằng cách truyền nhiệt ra khỏi những bộ phận hoạt động .

Nhớt ô tô đang Khuyến Mãi trên Lazada

[affegg id=6]

Tại sao cần phải thay nhớt động cơ định kỳ ?

[ affegg id = 6 ]Khi xe quản lý và vận hành trên đường, dầu sẽ bị biến chất vì 3 nguyên do sau :

• Nhiệt ( nhiệt phân, quy trình oxy hóa )
• Các chất bẩn ( hạt bụi mịn, nước, cặn nguyên vật liệu cũ còn sót )
• Các chất phụ gia của nhớt bị hao mòn theo thời hạn

Do đó, tuổi thọ của dầu nhớt ô tô tốt nhất dài hay ngắn phụ thuộc vào vào chất lượng của dầu, thực trạng thao tác của máy móc và thiên nhiên và môi trường. Vì vậy, dầu nhớt sau một thời hạn sử dụng không bảo vệ được tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ nên sau một thời hạn sử dụng nhất định phải tháo ra và thay nhớt mới .
Thời gian thay dầu thường được khuyến nghị dựa trên số km hoặc giờ dịch vụ đơn cử. Tuy nhiên, trong điều kiện kèm theo quản lý và vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường tự nhiên không thuận tiện, nhiều lúc nên thay dầu nhớt ô tô nhanh hơn so với khuyến nghị .

Lưu ý: Khi sử dụng ô tô, sau 2-3 lần thay nhớt máy, chúng ta nên thay lọc nhớt một lần. Nguyên nhân là do trong quá trình hoạt động của động cơ có cặn bẩn trong lọc dầu, sau một thời gian lọc dầu sẽ không thể hoạt động tốt gây ra tình trạng lọc không hết dầu, nhớt tuần hoàn không đều trong động cơ, từ đó anh hưởng nghiêm trọng đến độ bền, hiệu suất của xe.

Vì sao nên dùng dầu nhớt ô tô là những dòng nhập khẩu ?

Bởi dầu nhớt ô tô nhập khẩu là dòng dầu nhớt bôi trơn cho động cơ, hộp số của ô tô, nhưng không sản xuất tại Nước Ta mà được nhập khẩu chính ngạch từ những thị trường khó chiều chuộng như Nhật Bản, Mỹ, Đức, … Những loại sản phẩm dầu máy ô tô nhập khẩu này mang lại niềm tin tuyệt đối cho bạn bè chơi xe, bởi những quy chuẩn sản xuất trang nghiêm, gắt gao bên những nước thường trực .
Họ không có những loại sản phẩm giả dối, kém chất lượng, … như ở Nước Ta. Do vậy dù là dòng dầu nhớt ô tô nhập khẩu nguồn gốc từ đâu cũng đem lại sự phấn khích và săn lùng can đảm và mạnh mẽ của đồng đội yêu xe .

Nhớt nhập khẩu cao cấp

[affegg id=8] [ affegg id = 8 ]Vậy làm thế nào để nhận biết đâu là hàng nhập khẩu chất lượng tốt ? Hãy kiểm tra những chỉ số sau đây :

Những thông số dầu nhớt ô tô đặc biệt quan trọng 

Đó chính là những chỉ số kiểm định đạt hàng cao nhất tại những cơ quan Châu Âu, Mỹ, … Để đạt được những chỉ số này, những hãng đều phải trải qua những bài test chất lượng cực kỳ khó khăn vất vả, trên những mạng lưới hệ thống kiểm định cực kỳ tối tân, văn minh. Vậy những chỉ số đó là gì ? Qua Infograph chắc rằng đồng đội đều đã nhận ra, nhưng Totachi TP.HN vẫn sẵn sàng chuẩn bị điểm lại nhằm mục đích Giao hàng thoáng đãng hội đồng bạn bè chơi xe :

1. Fully Synthetic – Dầu nhớt tổng hợp toàn phần 

Đây là yếu tố tiên phong cần nhắc đến và cũng là quan trọng nhất mà Totachi muốn nhấn mạnh vấn đề. Bởi dầu nhớt ô tô tổng hợp có chất lượng tiêu biểu vượt trội so với loại bán tổng hợp hoặc dầu khoáng. Dầu tổng hợp trọn vẹn có nguồn gốc từ dầu thô giống như dầu khoáng, nhưng cách chế biến dầu tổng hợp và dầu khoáng trọn vẹn khác nhau và gây ra sự độc lạ đáng kể trong cách chúng hoạt động giải trí .

Dầu tổng hợp trọn vẹn được tinh chế, chưng cất và tinh chế đến mức được cho phép những phân tử riêng không liên quan gì đến nhau trong dầu được kiểm soát và điều chỉnh để phân phối nhu yếu của động cơ xe hơi văn minh. Do quy trình lan rộng ra này, dầu tổng hợp trọn vẹn chứa ít tạp chất hơn, chảy tự do hơn và hoạt động giải trí tốt hơn trong điều kiện kèm theo nhiệt độ khắc nghiệt hơn so với dầu khoáng thường thì. Dầu tổng hợp trọn vẹn cũng phân hủy với vận tốc chậm hơn dầu khoáng nên liên tục hoạt động giải trí tốt nhất trong thời hạn dài hơn .
Dầu tổng hợp trọn vẹn thường thiết yếu cho những loại xe mới hơn với động cơ tăng áp vì chúng hoạt động giải trí ở nhiệt độ cao hơn nhiều so với động cơ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, dầu nhớt tổng hợp trọn vẹn cũng thường được khuyên dùng cho những phương tiện đi lại liên tục xuất phát / dừng xe, tiếp tục kéo tải nặng hoặc quản lý và vận hành trong điều kiện kèm theo quá nóng hoặc lạnh .
Sự giống hệt về phân tử sẽ làm giảm đáng kể ma sát khi chúng va chạm với nhau và hạn chế nhiệt sinh ra. Do sự tiêu biểu vượt trội về hiệu năng như vậy, nên tất yếu giá tiền cũng sẽ cao nhất so với những loại dầu nhớt ô tô là dầu khoáng hoặc bán tổng hợp .

Lợi ích của dầu tổng hợp :

• Dầu tổng hợp hoàn toàn chứa ít tạp chất hơn dầu khoáng nên thân thiện với môi trường hơn và giúp cắt giảm lượng khí thải động cơ.

• Bởi vì dầu tổng hợp hoàn toàn chảy tự do hơn, nó có thể bắt đầu lưu thông ngay khi khởi động động cơ trong khi với dầu nhớt ô tô thông thường, có thể mất một thời gian ngắn để làm nóng dầu một chút và sau đó nó bắt đầu lưu thông. Điều này có nghĩa là dầu tổng hợp có thể bảo vệ các bộ phận động cơ của bạn nhanh hơn dầu gốc khoáng giúp giảm mài mòn. Hơn nữa, vì dầu nhớt ô tô tổng hợp có thể hoạt động nhanh hơn, nó cho phép động cơ đạt hiệu suất vận hành cao nhất nhanh hơn, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

• Dầu tổng hợp hoàn toàn giữ được khả năng chống mài mòn trong thời gian dài hơn, đặc biệt là ở nhiệt độ khắc nghiệt, trong khi dầu nhớt ô tô khoáng thông thường dễ bị hỏng và bay hơi.

• Một nghiên cứu của Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA) cho thấy động cơ sử dụng dầu nhớt ô tô tổng hợp hoàn toàn có hiệu suất tốt hơn dầu khoáng trung bình 47% trong một số bài kiểm tra tiêu chuẩn. Vì vậy, trong khi dầu tổng hợp hoàn toàn đắt hơn để mua ban đầu, tuổi thọ tăng lên của chúng khiến chúng tiết kiệm chi phí hơn về lâu dài.

Nhớt tổng hợp (100% Synthetic)

[affegg id=9] [ affegg id = 9 ]Bất kể loại dầu nào ( trọn vẹn tổng hợp, bán tổng hợp hay khoáng ), hầu hết những loại dầu nhớt ô tô tốt nhất lúc bấy giờ trên thị trường đều có chứa những chất phụ gia giúp biến hóa và cải tổ hiệu suất nhằm mục đích bảo vệ động cơ tối ưu .

2. Tiêu chuẩn Châu Âu ACEA – C3 

Thật ngắn gọn cho anh em nào chưa biết : ACEA là viết tắt của Association des Constructeurs Européens d’Automobiles trong tiếng Pháp, là một tổ chức đại diện cho 15 nhà sản xuất ô tô quan trọng nhất của châu Âu. Nó là sự kế thừa của CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun). Theo tuyên bố của họ, ACEA là người ủng hộ ngành công nghiệp ô tô ở Châu Âu, đại diện cho các nhà sản xuất xe du lịch, xe tải, xe tải và xe buýt có địa điểm sản xuất ở EU.

Trong số nhiều hoạt động khác, ACEA xác định các thông số kỹ thuật cho dầu động cơ nên được gọi là ACEA Oil Sequences. Các trình tự thường được cập nhật vài năm một lần để bao gồm những phát triển mới nhất trong công nghệ động cơ và chất bôi trơn. Bản thân ACEA không phê duyệt các loại dầu nhớt ô tô, họ đặt ra các tiêu chuẩn và nhà sản xuất dầu có thể đưa ra các yêu cầu về hiệu suất cho các sản phẩm của họ nếu chúng đáp ứng các yêu cầu liên quan.

Mọi thông số kỹ thuật kỹ thuật của ACEA đều được tạo bằng một chữ cái hoặc những vần âm chỉ ra lớp ( ví dụ : E là viết tắt của lớp trách nhiệm nặng ) và một số ít xác lập loại ( ví dụ : 9 trong E9 ). Có những loại riêng không liên quan gì đến nhau cho những loại dầu với những mục tiêu khác nhau hoặc cho những ứng dụng khác nhau trong cùng một loại. Nếu năm tiến hành của trình tự ACEA được chỉ định thì nó sẽ theo sau tên của thông số kỹ thuật kỹ thuật sau dấu gạch ngang ( như ACEA E9-12 ) .
Tiêu chuẩn ACEA của dầu máy ô tô về thực chất cũng như API, phân cấp dầu nhớt ô tô nhập khẩu cho 2 dòng động cơ chính là Xăng và Diesel, nhưng chi tiết cụ thể hơn rất nhiều .

Cụ thể hơn, như Infograph phía trên đã diễn đạt rất rõ ràng, ACEA qui định về hiệu năng của dầu nhớt ô tô ứng với từng loại ứng dụng riêng không liên quan gì đến nhau. A = Xăng, B = Diesel và C = Tương thích với động cơ có sử dụng xúc tác ( xúc tác giúp giảm hàm lượng khói độc trong khí thải ). Dựa theo cách phân loại đó thì :

A / B: dầu động cơ xăng và diesel

• ACEA A1 / B1 bị loại bỏ với Trình tự dầu ACEA 2016. Từ ACEA 2012: Dầu nhớt ô tô chất lượng cao, ổn định được thiết kế để sử dụng trong khoảng thời gian xả kéo dài trong động cơ xăng và động cơ diesel xe hơi & van hạng nhẹ được thiết kế đặc biệt để có thể sử dụng dầu có độ nhớt thấp ma sát thấp với độ nhớt nhiệt độ cao / tỷ lệ cắt cao là 2,6 mPa * s đối với xW / 20 và 2,9 đến 3,5 mPa.s đối với tất cả các cấp độ nhớt khác.

• ACEA A3 / B3 Dầu động cơ ổn định, đẳng cấp được thiết kế để sử dụng cho động cơ xăng & diesel xe du lịch & xe tải hạng nhẹ và / hoặc cho khoảng thời gian xả kéo dài.
• ACEA A3 / B4 Dầu nhớt ô tô ổn định, ở cấp độ cao được sử dụng cho động cơ xăng & diesel xe du lịch hạng nhẹ & động cơ diesel DI, nhưng cũng thích hợp cho các ứng dụng được mô tả trong A3 / B3.
• ACEA A5 / B5 Dầu động cơ ổn định, ở cấp độ cao được thiết kế để sử dụng trong khoảng thời gian xả nước kéo dài trong động cơ xăng & diesel xe du lịch & hạng nhẹ Van được thiết kế để có khả năng sử dụng Dầu có độ nhớt thấp với độ nhớt HTHS từ 2,9 đến 3,5 mPa * s . 

C: Dầu tương thích chất xúc tác

• ACEA C1 Dầu ACEA C1 là loại dầu bôi trơn SAPS 1 thấp hơn Top Tier, thường có HTHS thấp ( ≤ 3,5cP) SAE 5W-30 dựa trên dầu gốc API Nhóm III. Chúng được thiết kế để sử dụng trong động cơ xăng và động cơ diesel hạng nhẹ hiệu suất cao, nơi sử dụng các hệ thống xử lý sau tiên tiến như Bộ lọc hạt diesel (DPF) và Chất xúc tác ba chiều (TWC). HTHS thấp (≤3,5cP) và tro sunfat thấp (≤0,5%) theo yêu cầu của ACEA C1 giới hạn số lượng công bố hiệu suất bổ sung có thể được kết hợp với ACEA C1. ACEA C1 thường được kết hợp với JASO DL-1.

• ACEA C2 Dầu nhớt ô tô ổn định, đẳng cấp với Cấp độ SAPS trung bình, được thiết kế để sử dụng làm dầu tương thích với chất xúc tác ở các khoảng thời gian xả kéo dài trong xe với tất cả các loại Hệ thống xử lý sau hiện đại và Xe khách hiệu suất cao & Xe tải nhẹ Van Xăng & DI Diesel Động cơ được thiết kế để có khả năng sử dụng Dầu có độ nhớt thấp với Độ nhớt HTHS tối thiểu là 2,9 mPa * s.
• ACEA C3 Dầu ACEA C3 là chất bôi trơn SAPS 1 Cấp cao nhất, thường là SAE 5W-30 hoặc SAE 5W-40 dựa trên dầu gốc API Nhóm III.  Chúng được thiết kế để sử dụng trong động cơ xăng và động cơ diesel hạng nhẹ hiệu suất cao, nơi sử dụng các hệ thống xử lý sau tiên tiến như Bộ lọc hạt diesel (DPF) và Chất xúc tác ba chiều (TWC). Tiêu chuẩn dầu nhớt ô tô này tăng cường xử lý bùn, nâng cao độ sạch của piston diesel trong thử nghiệm động cơ Volkswagen TDI từ ≥ RL206 – 3 điểm lên ≥ RL206.
• ACEA C4 Dầu nhớt ô tô đẳng cấp với mức SAPS thấp, được thiết kế để sử dụng làm dầu tương thích với chất xúc tác ở các khoảng thời gian xả kéo dài trong xe với tất cả các loại Hệ thống xử lý sau hiện đại và Xe khách hiệu suất cao & Xe tải nhẹ Van Xăng & DI Diesel Động cơ được thiết kế để có khả năng sử dụng Dầu có Độ nhớt HTHS tối thiểu là 3,5 mPa * s.
• ACEA C5 là một bổ sung mới cho Chuỗi Dầu ACEA 2016. Dầu ACEA C5 là chất bôi trơn SAPS 1 thấp hơn Top Tier. Chúng được thiết kế để sử dụng trong động cơ xăng và động cơ diesel hạng nhẹ hiệu suất cao, nơi sử dụng các hệ thống xử lý sau tiên tiến như Bộ lọc hạt diesel (DPF) và Chất xúc tác ba chiều (TWC). Dầu nhớt ô tô ACEA C5 thường có HTHS thấp (≥ 2,6 và ≤2,9cP) SAE 0W-20 / 5W-20 thường được kết hợp với Volvo VCC RBS0-2AE và Daimler MB-Approval 229.71.

E: Dầu động cơ Diesel hạng nặng

• ACEA E4 Dầu ACEA E4-16 là chất bôi trơn Diesel Hiệu suất Cực cao (UHPD) được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng làm việc nặng, tiêu hao lâu. ACEA E4-16 thường được kết hợp với Daimler MB-Approval 228.5 và MAN 3277, MTU Oil Category 3 và Deutz DQC IV-10. Thông số kỹ thuật hiệu suất của Daimler, MAN, MTU và Deutz được xây dựng dựa trên đường cơ sở ACEA E4-16 với các yêu cầu hiệu suất bổ sung trong các lĩnh vực như bảo vệ chống mài mòn. Daimler MB-Approval 228.5 cũng chỉ định mức tro là 1,0-2,0%, ngăn cản các công thức tro thấp thực hiện cùng một phê duyệt.

• ACEA E6 Dầu ACEA E6-16 là loại dầu nhớt Diesel hiệu suất cao (UHPD) SAPS 1 thấp được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng khắc nghiệt, thoát nước lâu. ACEA khuyến nghị sử dụng chúng cho các phương tiện được trang bị hệ thống xử lý sau để giảm chất dạng hạt (DPFs) và oxit nitơ (EGR và / hoặc SCR), kết hợp với nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp. ACEA E6-16 thường được kết hợp với Daimler MB-Approval 228.51 và MAN 3677, loại dầu MTU 3.1 và Deutz DQC IV-10 LA. Thông thường, thông số kỹ thuật hiệu suất của Daimler, MAN, MTU và Deutz được xây dựng dựa trên ACEA E6-16 với các yêu cầu hiệu suất bổ sung trong các lĩnh vực như bảo vệ chống mài mòn.
• ACEA E7 Dầu ACEA E7-16 là chất bôi trơn Diesel Hiệu suất Siêu cao (SHPD), thường được kết hợp với Daimler MB-Approval 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, MTU Oil Category 2 và Deutz DQC III-10. ACEA E7-16 cung cấp khả năng đánh bóng lỗ khoan thấp hơn nhưng mức hiệu suất cao hơn về bảo vệ mài mòn, xử lý muội than và chống ăn mòn so với ACEA E4-16. 

• ACEA E9 Dầu nhớt ô tô ổn định, nguyên chất cung cấp khả năng kiểm soát hiệu quả liên quan đến độ sạch của piston và đánh bóng lỗ khoan. Hơn nữa, nó cung cấp khả năng kiểm soát mài mòn tuyệt vời, xử lý muội than và ổn định chất bôi trơn. Nó được khuyến nghị cho các động cơ diesel được đánh giá cao đáp ứng các yêu cầu khí thải Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V và Euro VI và chạy trong các điều kiện khắc nghiệt, 

Phân tích kĩ hơn, ACEA C3 thể hiện rằng dầu nhớt ô tô có đẳng cấp ổn định,với cấp độ SAPS trung bình. Tính chất này tương thích với chất xúc tác ở các khoảng thời gian xả kéo dài trong mọi loại xe chở khách hiệu suất cao, xe tải nhẹ,….Các loại này đều có hệ thống xử lý sau hiện đại và động cơ được thiết kế để có thể sử dụng dầu nhớt ô tô có HTHS tối thiểu là 3,5 mPa * s.

Hiểu cách ngắn gọn, dòng sản phẩm Totachi Ultima Ecodrive L đạt cấp độ ACEA C3 thể hiện rằng nhớt Totachi không chỉ đáp ứng đến cấp độ A5 mà còn có thể sử dụng tốt cho động cơ hạng nhẹ có trang bị bộ xử lí khí thải. 

3. Tiêu chuẩn Hoa Kì API – SN dành cho dầu nhớt ô tô tốt nhất 

API là từ viết tắt của American Petroleum Institute – Viện Dầu mỏ Mỹ (Hoa Kỳ). Cấp hiệu năng API (hay còn gọi là phẩm cấp hoặc cấp chất lượng) dùng để phân loại chất lượng của nhớt động cơ xăng và diesel. 

Tóm tắt hoàn toàn có thể hiểu API chia dầu nhớt thành 2 cấp như sau :

• Cấp S: Sử dụng cho “Đánh lửa bằng tia lửa”, tức động cơ xăng. Ví dụ : SA, SB, SC, SE, SF, SG…

• Cấp C: Sử dụng cho “Đánh lửa bằng nén”, tức động cơ Diesel. Ví dụ : CH-4, CI-4, CJ-4, …

Đối với cả hai, chữ S hoặc C được theo sau bởi một vần âm khác. Ví dụ : SM hoặc CF. Chữ cái càng cao, công nghệ tiên tiến của dầu nhớt ô tô càng gần đây. Đối với dầu gần đây, thông số kỹ thuật kỹ thuật cao hơn sẽ sửa chữa thay thế cho cấp vần âm thấp hơn. Ví dụ, nếu chúng tôi có loại dầu có thông số kỹ thuật kỹ thuật SN, nó cũng hoàn toàn có thể được sử dụng cho những loại xe nhu yếu API SM, SL và SJ ; nó thích hợp ngược .
Tuy nhiên, bạn phải quan tâm đến năm thiết kế xây dựng động cơ. Nếu động cơ quá cũ, hóa học tân tiến trong dầu nhớt ô tô hoàn toàn có thể không thích nghi hoặc không thích hợp với những phong cách thiết kế và vật tư sản xuất động cơ cũ. Hãy xem theo hạng mục như thế nào nó hoạt động giải trí. Bạn hoàn toàn có thể xem hình minh họa sau đây :

Các thông số kỹ thuật kỹ thuật từ SA đến SH được coi là lỗi thời, có nghĩa là bạn không hề nhận được bất kể giấy phép chính thức nào từ API. Nó dành cho những động cơ 1995 trở lên. Như đã lý giải trước đó, vần âm càng cao, càng gần đây và dầu nhớt ô tô thông số kỹ thuật kỹ thuật cao hơn sẽ sửa chữa thay thế những vần âm thấp hơn. API SN đến SJ dành cho những chiếc xe mới nhất, API SH đến SA cúa dầu nhớt ô tô sẽ dành cho những chiếc xe cũ hơn .
Đối với loại S vận dụng : vần âm càng cao, càng gần đây và nó thích hợp ngược. Có một số ít sau vần âm, 2 hoặc 4, nghĩa là dành cho động cơ 2 thì hoặc 4 thì .

Như bạn có thể thấy trên hình, cấp dầu nhớt ô tô tốt nhất năm 2016 là SM và hiện nay đến cấp mới nhất 2021 là API SN. Chúng tôi lưu ý đặc biệt tiêu chuẩn này khi bạn có nhu cầu chọn dầu máy ô tô cao cấp. Và nó luôn được thể hiện rất rõ ràng trên bao kì sản phẩm, bạn nên chú ý quan sát khi mua hàng. 

Tương tự như Xăng, động cơ Diesel cũng phân cấp dầu nhớt ô tô API theo trình tự như trên. Nếu bạn có một chiếc xe được sản xuất sau năm 1994, bạn nên kiểm tra những loại từ CD đến CJ-4. Đối với động cơ được sản xuất trước năm 1994, tốt nhất nên sử dụng dầu trong hạng mục CA, CB và CC. Ví dụ : nếu một động cơ nhu yếu API CG-4 và bạn chỉ có sẵn dầu CI-4, CI-4 sẽ phân phối những nhu yếu của CG-4, như đã nêu trong bảng .

Dầu nhớt ô tô tốt nhất TOTACHI Premium Economy Diesel đạt cấp độ CJ-4, có nghĩa như sau: 
Đối với động cơ diesel chu kỳ luân hồi bốn kỳ vận tốc cao được phong cách thiết kế để cung ứng những tiêu chuẩn khí thải trên đường cao tốc và phi tiêu chuẩn cấp 4 của Model 2010 cũng như so với động cơ diesel của Model trước. Những loại dầu nhớt ô tô này được pha chế để sử dụng trong toàn bộ những ứng dụng với nguyên vật liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh lên đến 500 ppm ( 0,05 % khối lượng ) .
Tuy nhiên, việc sử dụng dầu nhớt ô tô tốt nhất này với nguyên vật liệu lưu huỳnh lớn hơn 15 ppm ( 0,0015 % khối lượng ) hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng đến độ bền của mạng lưới hệ thống giải quyết và xử lý khí thải và / hoặc khoảng chừng thời hạn xả. Dầu API CJ-4 vượt quá tiêu chuẩn hiệu suất của API CI-4 với CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 và CF-4 và hoàn toàn có thể bôi trơn hiệu suất cao những động cơ nhu yếu những Danh mục dịch vụ API đó. Khi sử dụng dầu CJ-4 với nguyên vật liệu lưu huỳnh cao hơn 15 ppm, hãy tìm hiểu thêm quan điểm ​ ​ của đơn vị sản xuất động cơ để biết khoảng chừng thời hạn bảo trì .

4. Cấp độ nhớt SAE 5w-30 

Nếu ai chưa hiểu thì giải thích ngắn gọn: SAE International, trước đây gọi là Hiệp hội kỹ sư ô tô (Society of Automotive Engineers), là một tổ chức phát triển tiêu chuẩn và hoạt động chuyên nghiệp toàn cầu có trụ sở tại Hoa Kỳ dành cho các chuyên gia kỹ thuật trong các ngành công nghiệp khác nhau. Trọng tâm chính được đặt vào các ngành công nghiệp vận tải toàn cầu như hàng không vũ trụ, ô tô và xe thương mại.

Độ nhớt được ký hiệu bằng “ XW-XX ”. Số đứng trước chữ “ W ” nhìn nhận dòng chảy của dầu ở 0 độ F ( – 17,8 độ C ). Chữ “ W ” là viết tắt của mùa đông, không phải là khối lượng như nhiều người vẫn nghĩ. Con số ở đây càng thấp, nó càng ít đặc lại trong cái lạnh. Vì vậy, dầu nhớt ô tô tốt nhất có độ nhớt 5W-30 sẽ loãng hơn loại 10W-30 trong thời tiết lạnh, và đặc hơn loại 0W-30 .

Động cơ ở khí hậu lạnh hơn, nơi dầu nhớt ô tô có xu hướng đặc hơn vì nhiệt độ thấp hơn, sẽ được hưởng lợi từ độ nhớt 0W hoặc 5W. Ví dụ: Một chiếc xe ở Death Valley (Thung lũng Chết ở Mỹ – nhiệt độ mùa hè thường trên 49 °C) sẽ cần dầu nhớt ô tô có số W cao hơn để dầu không bị loãng quá nhiều.

Số thứ hai sau chữ “ W ” cho biết độ nhớt của dầu được đo ở 212 độ F ( 100 độ C ). Con số này bộc lộ năng lực chống loãng của dầu ở nhiệt độ cao. Ví dụ, dầu 10W-30 sẽ loãng ở nhiệt độ cao hơn nhanh hơn dầu 10W-40 .

Cấp độ nhớt phổ biến của dầu nhớt ô tô nhập khẩu khi nhập về Việt Nam trải dài từ 30,40 đến 50.  Bản chất nằm ở độ mài mòn giữa thành xi-lanh và piston trong động cơ, do vậy cấp độ nhớt càng thấp thì dành cho xe đời mới và ngược lại. Anh em có thể trang bị thêm kiến thức về SAE của dầu nhớt ô tô tốt nhất tại ĐÂY

5. Những công nghệ độc quyền khác 

Dầu nhớt ô tô tốt nhất nhập khẩu từ hãng Totachi, ngoài đạt những thông số dầu nhớt ô tô như trên, hãng còn trang bị cho sản phẩm những công nghệ độc quyền như: 

• ZFM – Zero Friction Molecular: Phân tử không ma sát.
• ECO – Environmentally Friendly Technologies: Thân thiện với môi trường.

Với công nghệ hiện đại này cùng các chất phụ gia chuyên dụng, sản phẩm sẽ giúp chăm sóc, bôi trơn tối ưu và kéo dài tuổi thọ động cơ. Loại nhớt này mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn với sự sang số êm hơn và trải nghiệm lái xe đầy hứng thú nhờ giảm tiếng ồn và rung động.
Với công nghệ tiên tiến tân tiến này cùng những chất phụ gia chuyên được dùng, loại sản phẩm sẽ giúp chăm nom, bôi trơn tối ưu và lê dài tuổi thọ động cơ. Loại nhớt này mang lại năng lực trấn áp tốt hơn với sự sang số êm hơn và thưởng thức lái xe đầy hứng thú nhờ giảm tiếng ồn và rung động .

Giờ đây, ngoài dòng cao cấp, công nghệ ZFM cũng đã được áp dụng trên những dòng nhớt dành cho xe tải, như DENTO HeavyDuty 15W-40 CI-4 và được đông đảo những đơn vị vận tải, công ty cho thuê xe đông lạnh hưởng ứng. Vậy còn chần chừ gì nữa khi không chọn cho mình loại dầu máy ô tô cao cấp sử dụng công nghệ đặc biệt này. Hãy gọi ngay 0906010683 để nhận được tư vấn tốt nhất. 

Bảng giá dầu nhớt ô tô loại nào tốt nhất thị trường ?

Một câu hỏi hay được đồng đội đặt ra khi đi thay dầu máy, đó là : Dầu nhớt ô tô loại nào tốt nhất lúc bấy giờ ? Và bảng giá dầu nhớt ô tô nhập khẩu hạng sang liệu có rẻ được như mẫu sản phẩm quốc nội ?

Một số nhớt nhập khẩu chất lượng tốt – giá rẻ

[affegg id=10] [ affegg id = 10 ]Câu vấn đáp chắc cũng dễ hiểu cho bạn bè, đó là nhớt máy nhập khẩu khi nào cũng cao hơn trong loại sản phẩm quốc nôi. Vì sao ư ? Là do những nguyên do sau đây :

• Giá gốc của sản phẩm cao hơn (Do là sản phẩm cao cấp)
• Chi phí vận tải (Logistic) tăng cao
• Chi phí về hải quan, bến bãi, thuế má…

Do vậy bạn khó có thể đòi hỏi một bảng giá dầu nhớt ô tô rẻ cho sản phẩm cao cấp được. Những doanh nghiệp nhập khẩu buộc phải cạnh tranh bằng chất lượng chứ không phải về giá. Và cũng chỉ có thể bằng uy tín cao đến từ những quốc gia hàng đầu thế giới, dầu nhớt ô tô tốt nhất mới có thể thỏa mãn đam mê cho giới anh em chơi xe.

Những lưu ý khi thay dầu máy ô tô 

Dầu nhớt cho xe Santafe máy dầu cần đạt tiêu chí nào ?

Hyundai Santa Fe là mẫu SUV tầm trung của Hàn Quốc hội tụ rất đầy đủ những ưu điểm của phân khúc SUV. Tất cả những ưu điểm của chiếc crossover này đều được biểu lộ qua những thông số kỹ thuật hạng sang của nó. Thiết kế sáng sủa và phong thái, mức độ tự do cao, vật tư chất lượng cao và độ đáng tin cậy khá. Điều tựa như cũng vận dụng cho việc bảo trì ô tô, phải được thực thi theo tổng thể những khuyến nghị, đó là cần thay dầu nhớt tổng hợp hạng sang nhất, thỏa mãn nhu cầu tối thiếu những tiêu chuẩn sau đây :

• Thể tích dầu đổ đầy: ~ 6,3 lít
• Lớp SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
• ACEA – C3 / C2 (với bộ lọc hạt)
• ACEA – B4 (không có DPF).

Tiêu chuẩn trên áp dụng cho các dòng xe Santafe từ 2015 đến nay, có động cơ Diesel D4HB – 2.2 CRDI – 200 HP

Với tiêu chuẩn khắt khe như vậy, chúng tôi gợi ý cho các bạn dầu nhớt cho xe santafe máy dầu như sau: 

Premium Diesel 5W-40 CJ-4/SM là nhớt động cơ diesel, đạt tiêu chuẩn tổng hợp hoàn toàn dành cho các dòng xe cao cấp như : Ford Ranger, Navara, Triton… Dầu nhớt ô tô tổng hợp được tạo ra đặc biệt từ các hợp chất hóa học và công thức cho phép các nhà khoa học tạo ra dầu động cơ ở cấp độ phân tử cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện hơn.

Điều này có nghĩa là một loạt những quyền lợi đáng kể mà bạn sẽ không tìm thấy ở những loại dầu thông thường gồm có chỉ số độ nhớt cao hơn, năng lực chống phân hủy nhiệt quy trình oxy hóa cao hơn và giảm những yếu tố về bùn .

Hoặc bạn có thể tham khảo thêm một số dòng khác

[affegg id=11] [ affegg id = 11 ]Dầu động cơ tổng hợp trọn vẹn giúp giữ cho động cơ của bạn luôn gần như mới trong thời hạn hoàn toàn có thể đạt được, điều này giúp bạn có được năng lực đi được số km nhiều hơn trên đường. Vì vậy nó cực kỳ tuyệt vời khi sử dụng chính là dầu nhớt cho xe santafe máy dầu .

Dầu nhớt ô tô có dùng cho xe máy được không ?

Câu trả lời là KHÔNG anh em nhé !

Nguyên nhân đến từ sự độc lạ giữa 2 loại động cơ : Tính chất, công suất sử dụng, thông số kỹ thuật kĩ thuật … tổng thể đều khác nhau, đơn cử như sau :

• Tốc độ hoạt động: động cơ xe máy hoạt động ở tốc độ cao hơn nhiều so với ô tô. Do đó chịu tải lớn hơn, làm việc ở nhiệt độ cao hơn và đòi hỏi mức độ bảo vệ chống mài mòn cao hơn. Số vòng quay của động cơ lớn còn làm tăng nguy cơ tạo bọt, tăng nhiệt độ, làm giảm khả năng chịu tải của dầu nhớt và đẩy nhanh quá trình oxi hóa

• Mật độ công suất/thể tích: cùng một thể tích, động cơ xe máy thường “gói ghém” một công suất gấp đôi động cơ ô tô. Dầu nhớt xe máy buộc phải làm việc trong môi trường nhiệt độ cao và chịu tải cao.
• Tỉ số nén: động cơ xe máy có tỉ số nén lớn hơn động cơ ô tô. Do đó mức độ chịu tải và nhiệt lượng phát sinh cũng cao hơn. Nhiệt độ cao trong động cơ thúc đẩy nhanh quá trình xuống cấp, rút ngắn tuổi thọ và tăng lượng cặn lơ lửng trong dầu.
• Cơ chế làm mát có độ biến thiên nhiệt độ cao: hầu hết động cơ ô tô có cơ chế làm mát bằng nước. Tùy theo thiết kế, động cơ xe máy sử dụng kết hợp cả hai cơ chế làm mát bằng nước và bằng không khí.

Gợi ý một số loại nhớt xe máy chuyên dụng

[affegg id=4]

• Bôi trơn đa chức năng: chức năng chính của dầu nhớt xe ô tô là bôi trơn động cơ, các thành phần khác, như hộp số, có khoang chứa dầu riêng và có dầu nhớt bôi trơn riêng (cơ chế này tương tự như xe tay ga – scooter). Đối với xe máy (xe số), cùng một loại dầu nhớt phải thực hiện cả 2 chức năng bôi trơn động cơ và hộp số. Dầu nhớt xe máy cần có chỉ sổ ma sát phù hợp. Do đó, việc sử dụng dầu nhớt ô tô cho xe số có thể gây ra hiện tượng “trượt nồi” hộp số tương tự như trường hợp sử dụng nhầm nhớt xe tay ga cho xe số.

[ affegg id = 4 ]

Tóm lại, ngoài sự khác biệt về kĩ thuật thì hiện tượng vật lý khi thay nhầm dầu nhớt ô tô dùng cho xe máy chính là hiện tượng trượt nồi hộp số. Điều này sẽ dẫn đến chúng ta không thể vào số, sang số khi đang đi xe trên đường, từ đó có thể làm tốc độ xe không như ý muốn, gây mất tâm lý, mất lái và tai nạn khi tham gia giao thông. 

 Tác hại của đổ thừa dầu nhớt ô tô

Mức dầu máy tác động ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ ô tô. Lượng dầu máy quá ít hoặc quá nhiều đều gây hại cho động cơ và nghiêm trọng hơn hoàn toàn có thể gây hỏng hóc .

Trường hợp thừa ít thường thì sẽ chỉ gây ra nóng máy trong. Tuy nhiên, nếu thừa quá nhiều sẽ để lại hậu quả khôn lường, đơn cử như sau :

• Đổ thừa dầu nhớt có thể gây trượt ly hợp
• Đổ thừa dầu nhớt ô tô dẫn tới nóng máy
• Gây cong, hại trục khuỷu và gãy tay biên
• Gây hiện tượng khói đen do nhớt sẽ lọt lên buồng đốt.
• Gây hở, rách các màng đệm và nốt hàn 
• Gây áp lực lên cặp phớt đầu và đuôi trục khuỷu
• Gây ô nhiễm môi trường do nhớt tràn qua ống thoát hơi

Cách khắc phục: Tham khảo sách cẩm nang để biết lượng nhớt cần dùng cho “xế yêu” của bạn là bao nhiêu. Khi đi thay nhớt, hãy dùng que thăm nhớt (dipstick) để thăm dò mức nhớt trong bình, tránh hậu quả đáng tiếc của việc đồ thừa dầu nhớt ô tô.

Nhớt giá rẻ cho người tiết kiệm

Với một số anh em thì lại có quan điểm khác, tức là việc dầu nhớt không quá quan trọng, nhưng họ vẫn muốn có được chất lượng khá. Điều này thực sự khó khăn cho bên Review chúng tôi, tuy nhiên vẫn có những dòng sản phẩm này tồn tại. Gợi ý cho các bạn mua trên Lazada – Tiki một số loại như: 

[affegg id=12]

Lời kết 

[ affegg id = 12 ]Với những chỉ số tiêu biểu vượt trội nói trên dầu nhớt ô tô nhập khẩu là sự lựa chọn tối ưu và số một cho đồng đội chơi xe. Dù là xe cỏ, xe tầm trung, hay xe sang nhưng nếu bạn có niềm đam mê xe, quý trọng xe vì nó bảo vệ việc làm, bảo đảm an toàn của bạn trên mỗi cung đường, thì bạn cũng nên dành cho nó những điều tốt đẹp nhất. Và sẽ chẳng có dòng dầu nhớt ô tô tốt nhất hay nước làm mát động cơ nào tốt hơn những mẫu sản phẩm nhập khẩu cả .
Hãy thử và cảm nhận để thấy được cảm xúc đi xe vun vút, động cơ trẻ trung và tràn trề sức khỏe, lạnh lẽo, … là như thế nào. Đừng lăn tăn chuyện đắt rẻ của mỗi can dầu, sự bảo đảm an toàn trong mỗi chuyến đi – mạng sống mình mới là điều quan trọng nhất .

       

Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức