Quốc lộ 28B, từng xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng được đầu tư hơn 1.435 tỷ đồng nâng cấp

Nâng cấp Quốc lộ 28B và đèo Đại Ninh đã xuống cấp 

Trước đó, Bộ GTVT đã phê duyệt chủ trương góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản tái tạo, tăng cấp Quốc lộ 28B, qua 2 tỉnh Bình Thuận-Lâm Đồng với tổng vốn khoảng chừng 1.435 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành xong năm 2025 .Một góc đèo Đại Ninh nơi núi non trùng trùng, điệp điệp … Ảnh : Bùi Phụ ( chụp tháng 11/2020 ) .Theo Sở GTVT tỉnh Bình Thuận, Quốc lộ 28B điểm đầu giao với QL1A thuộc huyện Bắc Bình ( Bình Thuận dài 51 km ) và điểm cuối giao với Quốc lộ 20 thuộc huyện Đức Trọng ( Lâm Đồng khoảng chừng hơn 18 km ) với tổng chiều dài khoảng chừng gần 70 km. Tuyến đường này có vai trò link vùng, liên kết giao thông vận tải Bình Thuận – Lâm Đồng và Quốc lộ 1A đi những tỉnh Nam Trung bộ rất thuận tiện .

Thời gian qua, nhiều du khách và các loại xe khác chọn cung đường này đi lại giữa 2 tỉnh nhưng hiện đã xuống cấp. Vào mùa mưa thường xảy ra sạt lở, dễ mất an toàn giao thông nên việc nâng cấp là hết sức cần thiết…

Tuyến đường này trước kia là đường Lương Sơn – Đại Ninh, được thi công thiết kế xây dựng vào tháng 5/2003 và triển khai xong vào tháng 3/2008. Ban đầu đa phần Giao hàng cho cho xe tải chở vật tư kiến thiết xây dựng thiết kế nhà máy sản xuất thủy điện Đại Ninh. Sau khi khu công trình thủy điện triển khai xong, chủ góp vốn đầu tư đã chuyển giao lại cho Bộ GTVT quản trị. Đến tháng 3/2014, Bộ GTVT chuyển thành Quốc lộ 28B .Mấy năm vừa mới qua, có nhiều phương tiện đi lại của 2 tỉnh qua lại khiến tuyến đường xuống cấp trầm trọng, liên tục sụt lún, dù được gia cố, dặm vá nhiều lần .

Trạm dừng chân trái phép trên đèo Đại Ninh thuộc Quốc lộ 28B đã phải tháo dỡ

Theo nhiều chuyên du lịch, cung đường từ phố núi Đà Lạt ( Lâm Đồng ) về phố biển Phan Thiết ( Bình Thuận ) là một trong những cung đường tuyệt đẹp băng qua núi rừng, ghềnh thác. Nếu gặp trời nắng, từ trên đèo, hành khách sẽ thấy toàn cảnh thơ mộng, hữu tình của hồ nước thủy điện Đại Ninh .

Một trạm dừng chân xây dựng trái phép trên đèo Đại Ninh đã bị UBND huyện Bắc Bình tỉnh Bình Thuận ra quyết định cưỡng chế, tháo dỡ đầu năm 2021. Ảnh: Vĩnh Phú chụp tháng 11/2020.

Ánh nắng đã làm bật lên vẻ đẹp kỳ vĩ của núi rừng và suốt đoạn đường đèo, hành khách sẽ say đắm trước vẻ đẹp vạn vật thiên nhiên, cảnh núi non trùng trùng, điệp điệp … Nếu gặp trời mù sương, hành khách cảm nhận như mình đang đi trong rừng mây trắng xóa …Chúng tôi cùng từng nhiều lần xuyên qua đèo Đại Ninh và lần nào cũng ngất ngây trước vẻ đẹp độc lạ, đầy mê hoặc ở cung đường này. Nhất là khi xe vừa vượt qua một khúc cua cùi chỏ, có tí lồi lõm, uốn lượn với một bên là vách đá, một bên đầy hoa dại. Nếu đi từ chân đèo hướng Bình Thuận lên tới đỉnh đèo, chúng tôi có vẻ như cảm nhận được sự mừng cuống, rạo rực và tràn trề niềm tin khi chinh phục con đèo với nhiều khúc cua gay cấn này …

Chính vì cung đường này đẹp nên mấy năm vừa qua khách du lịch rất thích đi cung đường này để thưởng ngọn. Nắm bắt tình hình này, một số hộ dân đã cho xây các trạm dừng chân trái phép ở vị trí đắc địa trên đèo Đại Ninh để du khách ghé chân ngắm cảnh đẹp miền sơn cước

Một trạm dừng chân thiết kế xây dựng trái phép trên đèo Đại Ninh đã bị Ủy Ban Nhân Dân huyện Bắc Bình tỉnh Bình Thuận ra quyết định hành động cưỡng chế, tháo dỡ đầu năm 2021. Ảnh : Vĩnh Phú chụp tháng 11/2020 .Theo Ủy Ban Nhân Dân huyện Bắc Bình ( Bình Thuận ) qua kiểm tra huyện đã phát hiện nhiều trường hợp lấn chiếm đất rừng, vi phạm hiên chạy dọc bảo đảm an toàn đường đi bộ để thiết kế xây dựng khu công trình trái phép dọc tuyến khu vực đèo Đại Ninh. Vừa qua, Ủy Ban Nhân Dân huyện Bắc Bình có quyết định hành động và cưỡng chế tháo dỡ xong 6 dừng chân kiến thiết xây dựng trái phép trên đèo Đại Ninh. Tất cả những hộ này đều từ huyện Đức Trọng ( Lâm Đồng ) sang thiết kế xây dựng trái phép .

Vụ tai nạn giao thông thảm khốc trên đèo Đại Ninh khiến 9 người Nga và 1 người Việt tử nạn vào năm 2009.

Miếu tưởng niệm nơi những hành khách Nga tử nạn trên đèo Đại Ninh .Theo hồ sơ vấn đề, lúc 17 g30 ngày 13/3/2009, chiếc xe du lịch 30 chỗ mang biển số 86H-2329 của HTX vận tải đường bộ Phan Thiết hợp đồng với Hãng lữ hành Anta Treal ( Bình Thuận ) chở đoàn khách Nga gồm 24 người và hai người Việt ( gồm tài xế và phiên dịch ) đi tour trong ngày từ Phan Thiết lên Đà Lạt .Trên đường quay về xe đã lao xuống vực sâu khoảng chừng 150 m khiến 9 người Nga, cùng 1 phiên dịch người Việt tử nạn và 14 người khác bị thương. Chiếc xe trước đó khi xuống gần hết đèo Đại Ninh ( còn gọi là đèo Lò Xo ), bị sự cố rơi xuống hố sâu cách mặt đường khoảng chừng 300 mét. Vị trí xe lật cách Nhà máy thủy điện Đại Ninh khoảng chừng 1 km, cách khu tái định cư xã Phan Sơn, huyện Bắc Bình ( Bình Thuận ) khoảng chừng 20 km. Hiện trường vụ tai nạn đáng tiếc nằm nơi heo hút của đèo Đại Ninh, nơi giáp tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng .

Ngay sau vụ tai nạn, ngày 14/3/ 2009, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết gửi điện chia buồn tới Tổng thống Nga Dmitry Medvedev.

” Tôi sẽ chỉ huy những cơ quan chức năng việt nam phối hợp với Đại sứ quán Liên bang Nga tại Nước Ta và Tổng lãnh sự quán Nga tại TP Hồ Chí Minh liên tục làm rõ vấn đề và tạo điều kiện kèm theo thuận tiện nhất cho việc cứu chữa những người bị thương cũng như tương hỗ thân nhân những người bị nạn, xử lý những việc làm thiết yếu để đưa thi hài về nước ” – bức điện viết .

Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức