Đăng 7 tháng trước
754
Bạn đang đọc: 8 sai lầm cần tránh khi sửa chữa xe đạp tại nhà
Tóm tắt nội dung bài viết
- Phần lớn, chúng ta đều có thói quen sửa chữa xe đạp tại nhà vì xe đạp cấu tạo đơn giản và không phức tạp như xe máy. Tuy nhiên, bạn có thể mắc phải 8 sai lầm này mỗi khi sửa chữa xe đạp tại nhà mà Điện máy XANH sẽ bật mí ngay sau đây!
- 1Thao tác ở phần lốp xe
- 2Không thay phanh xe đạp
- 3Không điều chỉnh phanh xe phù hợp
- 4Không kiểm soát áp suất bánh xe
- 5Không giữ xe đạp sạch sẽ
- 6Không chăm sóc dây xích xe đạp
- 7Bôi trơn xích xe đạp chưa đúng
- 8Không bảo dưỡng cốt yên xe
Phần lớn, chúng ta đều có thói quen sửa chữa xe đạp tại nhà vì xe đạp cấu tạo đơn giản và không phức tạp như xe máy. Tuy nhiên, bạn có thể mắc phải 8 sai lầm này mỗi khi sửa chữa xe đạp tại nhà mà Điện máy XANH sẽ bật mí ngay sau đây!
1Thao tác ở phần lốp xe
Thủng lốp xe là tình trạng bạn có thể gặp phải trong thời gian sử dụng xe đạp. Để tháo lốp xe, bạn cần dùng thiết bị bẫy lốp xe. Nếu không cẩn thận trong quá trình thao tác (đặc biệt là những ai mới lần đầu sửa chữa xe đạp), thì bạn rất có thể làm thủng lốp xe ở vị trí khác mà bạn không để ý.
Chưa hết, sau khi bạn vá xong lỗ thủng và khởi đầu gắn lại lốp xe thì cũng hoàn toàn có thể gặp trường hợp lắp vị trí lốp bị lệch đi so với vành xe. Điều này khiến cho bạn không thể nào bơm căng lại bánh xe đạp sau khi vá lỗ thủng xong .
Thay lốp xe không đúng cách dễ gây thủng thêm vị trí mới trên lốp xe
2Không thay phanh xe đạp
Bộ phận phanh xe đạp rất quan trọng, nó mang lại sự bảo đảm an toàn cho bạn trong suốt hành trình dài đạp xe trên đường. Thế nhưng, ít ai chú ý đến việc thay phanh xe đạp sau khoảng chừng thời hạn dài sử dụng nếu như bộ phận này không có tín hiệu bị hỏng hoặc thắng không chắc như đinh .
Vì thế, hãy kiểm tra phanh xe đạp thường xuyên và hãy đảm bảo tiêu chuẩn má phanh có độ dày ít nhất 2.5mm. Trường hợp, bạn thay má phanh chưa tới 2.5mm thì cũng ảnh hưởng đến khả năng hoạt động vốn có của phanh, thậm chí khiến cho phanh dễ bị hỏng và làm ảnh hưởng đến độ an toàn của bạn khi chạy xe đạp.
3Không điều chỉnh phanh xe phù hợp
Ngoài việc không thay phanh xe đạp khi bị lờn, hầu hết tất cả chúng ta đều ít khi kiểm soát và điều chỉnh lại phanh xe sau khi sử dụng và nhất là quên ( hoặc bỏ lỡ ) việc kiểm soát và điều chỉnh phanh xe sau khi thay mới hoặc sửa bánh xe đạp xong .
Chính vì thế, bạn cần phải bóp thắng rất sâu khi bạn muốn dừng xe đạp trong lúc chạy. Hãy chú ý đến việc điều chỉnh phanh xe phù hợp, bạn nhé!
4Không kiểm soát áp suất bánh xe
Không phải ai cũng trang bị dụng cụ kiểm tra áp suất bánh xe tại nhà, thiết bị này sẽ giúp bạn kiểm tra được áp suất trong bánh xe sau khi bơm .
Nói một cách khác, nếu bạn không kiểm tra áp suất bánh xe sau khi sửa chữa (hoặc sau khoảng thời gian đạp xe) thì bánh xe có xu hướng dễ bị mòn và có hiệu suất kém, vì bánh xe bơm căng quá hoặc còn mềm quá thì cũng rất nguy hiểm trong quá trình đạp xe.
Kiểm tra áp suất bên trong lốp xe để tối ưu hiệu suất hoạt động giải trí của xe đạp
5Không giữ xe đạp sạch sẽ
Xe đạp bám đầy bụi và đất cát sẽ tác động ảnh hưởng đến năng lực quản lý và vận hành của xe, khiến cho xe không đạt đến vận tốc chuyển dời mà bạn muốn, thậm chí còn bạn cần phải tốn sức để đạp xe .
Đặc biệt nhất là bụi bẩn bám vào trục xoay của bánh xe, sẽ ảnh hưởng đến tốc độ của xe và có thể phát ra tiếng kêu trong quá trình bạn đạp xe. Do đó, hãy vệ sinh thường xuyên xe đạp sạch sẽ để loại bỏ bụi bẩn đáng ghét này, bạn nhé!
Lưu ý: Khi rửa xe đạp, bạn nên điều chỉnh vòi có áp lực nước vừa phải, hoặc nếu điều chỉnh áp lực nước lớn thì bạn cần phải tháo vòng bi của xe đẹp để không làm cho hệ thống vòng bi đó bị rỉ sét, ảnh hưởng đến tốc độ quay bánh xe.
Luôn giữ xe đạp thật sạch giúp lê dài độ bền của xe
6Không chăm sóc dây xích xe đạp
Bộ phận dây xích xe đạp cũng rất quan trọng mà phần nhiều tất cả chúng ta thường hay bỏ lỡ việc chăm nom, hoặc không kiểm tra bộ phận này một cách tiếp tục mỗi tháng .
Vì nếu không điều chỉnh độ dài và tra dầu cho xích xe đạp thường xuyên thì sẽ khiến cho các đĩa xe bị bào mòn và xuất hiện tiếng kế khó chịu. Chưa hết, khi bạn phát hiện thì cũng rất có thể đĩa xe bị hư mà không thể phục hồi lại được, làm cho bạn tốn chi phí sửa chữa hoặc thay mới bộ phận.
7Bôi trơn xích xe đạp chưa đúng
Việc bôi trơn xích xe đạp cũng là bí quyết để giữ được độ bền của xích xe và khai thác được tốc độ di chuyển của xe đạp mà bạn mong muốn, nhất là dòng xe đạp thể thao và xe đạp leo núi.
Cụ thể, bạn xem xét chọn dùng loại dầu ướt, dầu khô hoặc dầu sáp cho xích xe tùy theo điều kiện kèm theo thời tiết và khoảng chừng đường chuyển dời xe. Đồng thời, khi tra dầu lên xích xe đạp, bạn cần tra vào giữa những mắt nối sên xe, chứ không phải bánh răng giúp dây xích chuyển dời .
Hãy nhớ việc tra dầu xích xe đạp là điều rất thiết yếu để giúp bạn đạt được vận tốc đạp xe như ý muốn trong mọi chặng đường vận động và di chuyển !
8Không bảo dưỡng cốt yên xe
Cốt yên xe cũng cần được bảo quản theo định kỳ sau 3 tháng mỗi lần để tránh bị rỉ sét ngoài ý muốn. Thực tế, chúng ta ít khi nào di chuyển (nâng lên và hạ xuống) yên xe thường xuyên, nên điều này dễ khiến cho trục yên xe bị oxy hóa.
Vì trục yên xe hoàn toàn có thể tiếp xúc với không khí và nước mưa bên ngoài, gây ra thực trạng rỉ sét từ ngoài vào trong trục xe. Do đó, hãy kiểm tra và bôi trơn dầu lên trục yên xe cùng với việc tra dầu lên xích xe đạp theo định kỳ bạn nhé !
Xem thêm: one size là bao nhiêu kg mặc vừa
Với những san sẻ phía trên, kỳ vọng bạn đã nhìn thấy rõ 8 sai lầm đáng tiếc cần tránh mỗi khi bạn có dự tính sửa chữa thay thế xe đạp tại nhà nhé. Chúc bạn thành công xuất sắc !
Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức
Để lại một bình luận