Dòng xe container kẹt cứng, nối đuôi nhau trên xa lộ Hà Nội, ngày 26/1. Ảnh : Quỳnh Trần
Ngoài phương án trên, Sở Giao thông Vận tải hiện đề nghị khu cảng lập tổ điều tiết giao thông để phối hợp các lực lượng liên quan phân luồng. Các cảng hoạt động trong cụm cảng Trường Thọ cũng phải bổ sung thêm nhân sự làm thủ tục thông quan, xếp dỡ container, để đẩy nhanh tiến độ thông quan hàng hoá. Trường hợp các bãi chứa container hết chỗ, các đơn vị trên phải thông báo cho chủ hàng tạm ngưng cho xe đến… Các bên sẽ tăng cường xử lý xe dừng đậu, cập nhật và điều phối giao thông qua camera…
Bạn đang đọc: TP HCM lên phương án giải quyết ùn tắc trên xa lộ Hà Nội
Hiện, khu vực trên cũng có tổ phản ứng nhanh với sự phối hợp của CSGT và những bên tương quan. Tổ này trao đổi và đàm đạo việc làm trải qua Viber, Facebook, Zalo … khi có sự cố lập tức họp bàn đưa ra giải pháp giải quyết và xử lý .
Lượng xe container trên xa lộ Hà Nội ra vào cảng Trường Thọ chủ yếu từ các khu công nghiệp, chế xuất trên địa bàn TP Thủ Đức, Bình Dương, Đồng Nai… Cụm cảng này là nơi tập trung nhiều cảng thuỷ nội địa, hàng vận chuyển về đây phần lớn bằng đường bộ, sau đó trung chuyển qua các nơi khác.
Kẹt xe kéo dài từ cầu vượt Thủ Đức đến cầu Rạch Chiếc dài 4 km. Ảnh: Google Maps
Xem thêm: Ai sẽ là minh chủ võ lâm ngành cà phê?
Do nhu yếu giao nhận hàng tăng cao dịp cuối năm, nhiều ngày qua xe container phải xếp hàng dài trên đường Số 1 vào cảng rồi lấn ra xa lộ Hà Nội, gây kẹt xe lê dài. Ba ngày nay, dòng xe chi chít trên đoạn dài 4 km từ ngã tư Quận Thủ Đức đến gần cầu Rạch Chiếc. Ùn tắc làm hàng nghìn người trễ giờ, hàng hoá ách tắc .
Gia Minh
Source: http://wp.ftn61.com
Category: Hỏi Đáp
Để lại một bình luận