Tàu Ace Felicity chở lô xe 3.965 chiếc từ châu Âu đến Mỹ bốc cháy ở Đại Tây Dương. Bạn đang đọc: Tàu chở lô xe Porsche bốc cháy có thể do pin ôtô điện |
Trên tàu Ace Felicity có hàng nghìn chiếc xe thuộc Tập đoàn Volkswagen. Con tàu dài 200 m đang trên đường từ cảng Emden, Đức đến Davisville, Đảo Rhode, Mỹ. Tất cả 22 thành viên trên tàu đều đã được cứu, còn con tàu thì liên tục bốc cháy và trôi dạt trên biển. Có nguồn tin cho rằng tàu Felicity Ace sẽ được kéo đến vùng Azores, Bồ Đào Nha, nhưng chiều dài của tàu quá lớn so với cảng Horta ở đó .Đội cứu hỏa và cứu hộ cứu nạn vẫn đang phải đối phó với đám cháy lớn, nhưng khó hoàn toàn có thể trấn áp được nguồn lửa phát ra từ pin EV trên tàu. Cả Porsche và Volkswagen đều nhập khẩu lô xe từ Đức đến Mỹ, trong đó lô xe của Volkswagen gồm những mẫu GTI, Golf R và mẫu xe điện ID. 4, trong khi lô xe của Porsche có những mẫu Boxster 718 Spyder và cả chiếc xe điện Taycan .
“Còn quá sớm để suy đoán từ nguyên nhân của vụ việc”, người phát ngôn của Porsche nói với Car and Driver. Hãng xe thuộc Tập đoàn Volkswagen là Lamborghini cũng từ chối đưa ra bình luận. Trong khi đó, người phát ngôn của Volkswagen cho biết các đại lý ở Mỹ không biết gì nhiều ngoài những thông tin được báo chí đăng tải.
Theo trang Bloomberg, Volkswagen đã gửi mail nội bộ đến những đại lý ở Mỹ và báo cáo giải trình rằng có tổng số 3.965 chiếc xe trên tàu, trong đó có khoảng chừng 100 chiếc Volkswagen, số còn lại thuộc những tên thương hiệu khác .
Mặt khác, người phát ngôn của Porsche, Luke Vandezande nói với Bloomberg rằng hãng ước tính có khoảng 1.100 xe Porsche trên Felicity Ace, và 189 chiếc Bentley cũng đã được xác nhận nằm trong lô xe đó. Mức thiệt hại của vụ hỏa hoạn này lên đến hàng trăm triệu USD, trong đó giá trị con tàu Felicity Ace là 24,5 triệu USD, tổng giá trị 3.965 chiếc xe có thể hơn 500 triệu USD.
Ước tính thiệt hại của vụ hỏa hoạn hoàn toàn có thể lên đến hàng trăm triệu USD. |
Theo Reinsurance News, vụ cháy tàu chở hàng Felicity Ace là tổn thất lớn thứ 3 của ngành hàng hải trong thập kỷ qua, đây cũng là một vụ cháy tàu gây ” tổn thất hàng loạt ” thứ 10 kể từ năm 2020. Trong 10 năm qua, ngành vận tải biển đã cải tổ bảo đảm an toàn, nhưng những con tàu roll-on-roll-off ( RORO – thuật ngữ chỉ tàu vận tải đường bộ phương tiện đi lại ) vẫn có rủi ro tiềm ẩn cháy rất cao .” Để thuận tiện cho việc luân chuyển ôtô, khoảng trống bên trong những tàu RORO không được chia thành từng gian riêng không liên quan gì đến nhau như những tàu vận tải đường bộ khác. Việc thiếu vách ngăn hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động xấu đi đến bảo đảm an toàn cháy nổ, một đám cháy nhỏ trên phương tiện đi lại hoặc bình ắc quy hoàn toàn có thể tăng trưởng ngoài tầm trấn áp rất nhanh. Ngoài ra, cách sắp xếp phương tiện đi lại trên tàu cũng khiến việc tiếp cận rất khó khăn vất vả “, Rahul Khanna, trưởng bộ phận tư vấn rủi ro đáng tiếc hàng hải tại Allianz Global Corporate và Specialty nói với Reinsurance News .
Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức
Để lại một bình luận