Chế xe đạp thường thành xe đạp điện với 2 triệu đồng

Hiểu bệnh “ viêm màng túi ” nhưng đam mê xê dịch của những bạn trẻ, nhiều người kiếm tiền triệu nhờ bán phụ kiện giúp chế xe đạp thường thành xe đạp điện .Hiện nay giá xe đạp điện trên thị trường rẻ nhất cũng từ 8 triệu đồng / chiếc. Tuy nhiên, chỉ cần bỏ ra xấp xỉ 2 triệu đồng cho một bộ phụ kiện hoàn hảo, người mua hoàn toàn có thể thuận tiện lắp ráp, chế xe đạp thô sơ thành xe đạp điện .
Ngọc Huyên ( sinh viên năm 3 trường ĐH Nông nghiệp TP.HN ) mới kinh doanh thương mại được vài tháng nhưng khá đắt hàng. Huyên cho biết, để chế xe đạp thường thành xe đạp điện cần có một bộ phụ kiện gồm động cơ, bo tinh chỉnh và điều khiển, dây ga, ắc quy, mạch sạc. Ắc quy gắn ở gác-ba-ga sau xe, còn động cơ gắn vào bánh trước. Nguyên một bộ lắp vào xe như vậy nhưng rất ngăn nắp, bảo vệ tính thẩm mỹ và nghệ thuật. Xe chế xong hoàn toàn có thể chạy với tốc độ 20-25 km / h, sạc đầy một bộ gồm 2 bình ắc quy mất 4 tiếng, đi được 20-22 km. Nếu muốn đi xa hơn, người mua hoàn toàn có thể chế thêm ắc quy với giá hơn 500.000 đồng / bộ .

Một bộ phụ kiện chế xe đạp thường thành xe đạp điện gồm: động cơ, bo điều khiển, dây ga, ắc quy, mạch sạc có giá 1.800.000 – 1.900.000 đồng. Ảnh: Diệp Sa.

Bạn Mai Anh (Đặng Xá, Gia Lâm, Hà Nội) muốn mua xe đạp điện từ lâu để tiện đi học, đi làm thêm nhưng không đủ tiền. Đập lợn tiết kiệm chỉ có gần 2 triệu, Mai Anh nhờ bạn trai mua phụ kiện về chế chiếc xe đạp hồng của mình thành xe đạp điện. “Thực tế xe chế xong đi nhẹ và êm không khác gì xe đạp điện mà lại rẻ hơn rất nhiều. Hàng ngày mình chỉ đi những cung đường ngắn nên cũng không cần thiết phải bổ sung ắc quy. Nhưng nếu có tiền, mình sẽ mua thêm một đôi ắc quy dự phòng nữa, đi được xa hơn mà vẫn rẻ chán! Mình thấy xe đạp thường chế thành xe điện trông còn nhẹ nhõm, thanh lịch hơn”, Mai Anh chia sẻ.

Chiếc xe đạp màu hồng của Mai Anh được chế thành xe đạp điện chỉ với gần 2 triệu đồng. Ảnh do nhân vật cung cấp.

Hiện phụ kiện để chế xe đạp điện bán theo bộ có 2 loại hàng: hàng Nhật bãi, thông thường là hàng nhãn hiệu Sanyo, có giá 1,8 triệu đồng/bộ, và hàng Trung Quốc mới toanh, giá chỉ nhỉnh hơn từ 100.000 đến 200.000 đồng. Tuy nhiên, Huyên chia sẻ, lượng khách mua hàng Nhật bãi Sanyo nhiều hơn vì bền hơn, giá lại rẻ hơn hàng Trung Quốc.

Do giá rẻ và thiết thực với đời sống học viên, sinh viên nên hàng phụ kiện chế của Huyên khá đắt khách. Trung bình mỗi ngày cô bán được 1-2 bộ và một số ít phụ kiện lẻ như ắc quy, mạch sạc, lãi thu về một bộ khoảng chừng 300.000 đồng, chưa kể công lắp ráp .
Tháo lắp đơn thuần nhưng khá tốn thời hạn nên công chế cho một xe là 300.000 – 400.000 đồng. Tuy nhiên, để tiết kiệm ngân sách và chi phí tiền và biểu lộ tài lẻ, nhiều bạn trẻ tự mua phụ kiện về lắp ráp, thậm chí còn trang trí phụ kiện theo sáng tạo độc đáo phát minh sáng tạo của cá thể .
Nguyễn Trung Quân ( sinh viên năm 2, ĐH Nông nghiệp TP. Hà Nội ) thì mua phụ kiện chế xe vì đam mê hơn là vì nhu yếu. “ Thực ra mình mê độ xe máy hơn, nhưng sinh viên không có tiền nên chế xe đạp trước. Phụ kiện muốn rẻ thì ra chợ Giời, tha hồ chọn đồ rẻ mà tốt. Nhưng nếu bạn nào không có thời hạn và đặc biệt quan trọng là không có kinh nghiệm tay nghề thì cứ lên mạng mà đặt mua cả bộ. Xe đạp điện giờ mua mới cũng xấp xỉ chục triệu đồng, trong khi mua phụ kiện chế từ xe thường chỉ mất khoảng chừng 1,5 triệu đồng, cần thì mua thêm đôi bình ắc quy hơn 500.000 đồng nữa là đi tự do rồi ” .

Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức