Xe Đầu Kéo Container- Những Thông Tin Thú Vị

Xe đầu kéo container hoạt động giải trí ngày qua ngày trong xã hội văn minh thời nay, hoàn toàn có thể bạn ít phát hiện chúng trong những khu nội thành của thành phố, nhưng chúng rất phổ cập trên những con đường quốc lộ .
Đối với nhiều người, thật sự sợ hãi khi bạn lái xe gần chúng, cả trước sau, bên trái hay bên phải. Nhưng những xe này chính là nguồn gốc của nhiều mẫu sản phẩm trong nhà hàng, xăng dầu và vật tư bạn đang dùng .
Những gì bạn chưa biết về loại xe này được Ô Tô Hoàng Long tổng hợp hoàn toàn có thể làm bạn giật mình .

 

Xe đầu kéo container là gì?

Xe đầu kéo container – còn gọi là xe đầu kéo, xe tải đầu kéo và ô tô đầu kéo là loại phương tiện đi lại cơ giới luân chuyển đường đi bộ hoàn toàn có thể luân chuyển nhiều sản phẩm & hàng hóa, chở được những vật cồng kềnh và khối lượng lớn như container trải qua những rơ mooc, thùng xe nối kèm .
Rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc không có bánh trước và chỉ hoàn toàn có thể được sử dụng khi liên kết với một xe đầu kéo .
Phanh của chúng được tự động hóa hoạt động giải trí khi rơ-moóc đứng yên, chỉ khi được liên kết với xe đầu kéo, thì áp suất từ ​ ​ bơm không khí chạy bằng động cơ của xe mới giải phóng phanh, xe mới hoàn toàn có thể quản lý và vận hành được .

Thông thường, xe đầu kéo container rơ mooc lưu thông trên đường là sự kết hợp của một máy kéo, kéo theo một hoặc nhiều sơ mi rơ moóc để vận chuyển hàng hóa phía sau.

Lịch sử ra đời xe đầu kéo

Xe đầu kéo có lịch sử lâu đời hơn hầu hết mọi người vẫn nghĩ, từ năm 1898, Alexander Winton là người  đã phát minh ra chiếc xe đầu tiên ở Cleveland, Ohio, Mỹ.

Ông ta là một đơn vị sản xuất xe hơi và lúc đó chỉ muốn tìm cách luân chuyển phương tiện đi lại của mình cho chủ sở hữu mua chúng mà không phải chịu bất kể sự hao mòn nào trên đường đi .
Cuối cùng, Winton mở màn sản xuất những chiếc xe đặc biệt quan trọng này này để bán cho những đơn vị sản xuất xe hơi khác .
Những chiếc xe tải đầu kéo tiên phong này khởi đầu được tạo ra để chuyển dời ô tô từ xí nghiệp sản xuất sản xuất đến đại lý hoặc nhà xe địa phương. Và chỉ sau đó một thời hạn, người ta mới nhận ra rằng những sản phẩm & hàng hóa khác cũng hoàn toàn có thể được chuyển dời theo cùng một cách như vậy .
Trong những ngày đầu của xe đầu kéo, không ai thực sự thấy tiềm năng của nó để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trên khắp quốc gia .

Cấu tạo xe đầu kéo container

Kết cấu xe đầu kéo thông dụng nhất với động cơ phía trước, một trục lái và hai trục truyền động .
Dưới đây là hình ảnh sơ đồ của một chiếc xe đầu kéo cơ bản và phần rơ moóc phía sau .

1. Phần đầu kéo.
2. Phần rơ moóc.
3. Khoang động cơ.
4. Cabin xe.
5. Khoang ngủ.
6. Nóc xe.
7. Thùng nhiên liệu.
8. Mâm xoay.
9. Không gian thùng hàng.
10. Phần chân chống của sơ mi rơ moóc dùng để đậu lại khi tháo rồi khỏi phần đầu xe.
11. Trục rơ moóc.

Giá xe đầu kéo container

Giá xe đầu kéo container hiện tại trên thị trường thường đắt hơn so với xe tải.

Vậy xe đầu kéo container giá bao nhiêu?

Thấp nhất hoàn toàn có thể nói đến là dòng đầu kéo Mỹ và dòng đầu kéo Trung Quốc có giá từ 900 triệu đến 1.200.000.000 vnd .
Cao hơn là những dòng xe Nhật, Hàn như Hyundai, Daewoo, Hino, Isuzu có giá từ 1,6 tỷ đến hơn 2 tỷ đồng .

Xem thêm: Bảng giá xe đầu kéo Mỹ mới nhất cập nhật hàng tháng: http://wp.ftn61.com/gia-xe-dau-keo-my/

Xem thêm: Hướng dẫn du lịch Làng Nổi Tân Lập – Long An chi tiết

Các loại đầu kéo container

Phân loại theo cabin xe đầu kéo container

1. Cabin giường ngủ nóc thấp

Chiếc xe tải đầu kéo có một khoang gắn vào cabin để người lái xe nghỉ ngơi và ngủ. Thông thường có ngăn tàng trữ bên trong và ít khoảng trống .

2. Cabin giường ngủ nóc trung

Một chiếc xe có một khoang gắn vào cabin để người lái xe tải nghỉ ngơi và ngủ. Thông thường có một giường, tv, và những ngăn tàng trữ. Xe có mái cao hơn và tròn hơn một chút ít để có nhiều khoảng trống và khoảng trống hơn .

3. Cabin giường ngủ Slepper

Xe có một khoang cabin với 2 giường ngủ để người lái xe tải nghỉ ngơi và ngủ. Xe này phân phối một mạng lưới hệ thống âm thanh hạng sang, TV màn hình phẳng và có mái cao nhất cho nhiều khoảng trống hơn và tự do hơn cho người lái .

4. Cabin không giường daycab

Được phong cách thiết kế cho những chuyến đi trong ngày. Nó không gồm có khoang ngủ qua đêm trên đường. Mục đích xe này là liên kết và chuyên chở những chuyến hàng lớn trong những chuyến đi ngắn trong cùng một ngày .

Phân loại theo số cầu

Phân loại xe đầu kéo theo cầu gồm : xe đầu kéo 1 cầu và loại 2 cầu. Loại 1 cầu tải trọng và sức kéo thấp hơn so với loại 2 cầu .

Đầu kéo container nặng bao nhiêu?

Xe đầu kéo không những dài hơn nhiều so với xe tải thường thì, chúng cũng nặng hơn rất nhiều .
Xe đầu kéo container thường nặng khoảng chừng 8 t5 đến 8 t9 ( tự trọng ), khối lượng hàng loạt khoảng chừng từ 23 tấn đến 29 tấn tùy loại xe .
Ngoài ra khi nhắc đến xe container, ta phải tính đến khối lượng kéo theo của xe, thường thì những xe này kéo theo được từ 38 tấn đến 40 tấn .

Xem thêm : Mức tiêu tốn nhiêu liệu xe đầu kéo, những số lượng biết nói đáng kinh ngạc

 

Thông số đầu kéo container

Ví dụ thông số kỹ thuật của xe đầu kéo Hyundai HD1000 2019 :

Thông số cơ bản ô tô đầu kéo HD1000- Mã sản phẩm: WJRKTTZLMTT1

Hãng xe
Hyundai

Trọng lượng bản thân : (kg)
8960

Tải trọng trên mâm kéo cho phép TGGT: (kg)
14700

Khối lượng kéo theo cho phép tham gia giao thông: (kg)
38700

Tải trọng cho phép chở : (kg)
23790

Số người cho phép chở :
02

Trọng lượng toàn bộ : (kg)
29090

Kích thước xe : DxRxC (mm)
6685 x 2495 x 3130

Khoảng cách trục : (mm)
3050 + 1300

Số trục
3

Công thức bánh xe:
6 x 4

Loại nhiên liệu:
Diesel

Vết bánh xe trước / sau : (mm)
2040/1850

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ:
D6CC

Loại động cơ:
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

Thể tích : (cm3)
12344

Công suất lớn nhất /tốc độ quay :
302 kW/ 1900 v/ph

Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III/
02/04/04/

Lốp trước / sau:
12R22.5

Trang thiết bị chuyên dùng:
Mâm kéo có khóa hãm

Hình ảnh đầu kéo container

Source: http://wp.ftn61.com
Category: Tin Tức